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济莱高铁|米字型高铁网重要“一极”,山东省新增一条出海大通道

发布时间:2019-11-10 09:07:54    浏览次数:709

18日,高速铁路建设项目开工仪式在章丘南站(京沪高速公路布村互通以南约2公里、省道243以东)举行。记者在仪式上了解到,子来高速铁路的建设将对完善铁路网、增强铁路市场竞争力产生重要的积极影响。

济莱高速铁路是以济南为核心的“米”高速铁路网和山东省高速铁路网的重要组成部分。该项目始于济南东站,止于港城站。线路全长117公里,分济南东站、岗沟站、章丘南站、叶雪站、莱芜北站和岗城站6个站,速度目标值为350公里/小时。高速铁路建成后,漆拉办事处将在半小时内开放。

济莱高速铁路作为支持济莱行政区划调整的重要举措,在实现空间联系、经济互动、资源服务共享、加强主城区、莱芜区和港城区的互联互通、推进区域深度一体化发展等方面发挥着极其重要的作用。这将为济南建设“一核十投”高速铁路网、巩固国家枢纽城市地位提供有力支撑。

根据批准的《环渤海地区山东城际轨道交通网络规划纲要(2014-2020年调整规划)》,济莱芜高速铁路是山东城际网络的重要组成部分。随着区域城际网络的逐步完善,济南至莱芜高速铁路北接京沪高速铁路、石济客运专线、济青高速铁路、济滨城际铁路和济聊城铁路,形成山东省“2小时”交通圈。

济莱州高速铁路的意义不仅限于济南。这条线从济南东站出发,经过莱芜,然后去临沂。这是一根放射性高速电线。事实上,济莱州高速铁路向南延伸至临沂,在临沂后将与鲁南高速铁路联手。”济南市交通局局长贾郁亮在接受记者采访时说,他出席了第十七届济南市人民代表大会第一次会议。

济南市发改委副主任季锋表示,济南至莱州高速铁路的长远规划是向南延伸至临沂,与鲁南高速铁路和京沪双向铁路相连。“它向南延伸到临沂,从长远来看将继续向南延伸到江苏省。它将与龙海线携手为山东省建设一条新的主要通道。”

(齐鲁晚报,齐鲁一记者刘亚飞,刘飞跃鹿林)

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