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交通部:交通强国建设将服务区域发展、乡村振兴等国家战略

发布时间:2019-11-13 11:46:21    浏览次数:2801

9月24日下午,国务院新闻办公室召开新闻发布会,交通运输部副部长戴东昌在会上表示,《建设交通强国纲要》把握了交通运输的基础、战略、先导和服务地位,将为实施区域协调发展战略、三大硬仗和村庄振兴战略等重大国家战略服务。

戴东昌表示,交通基础设施建设与国民经济和民生、经济和社会发展乃至每个人都有着密切的关系。《建设交通强国纲要》充分反映和部署了交通发展对国家战略支持和服务的要求。戴东昌表示,建设交通强国将为以下国家的发展战略服务:

第一,服务于区域协调发展战略。戴东昌说,区域协调发展战略没有交通联系,这是绝对不可能的。交通强国的建设将推动东部地区率先发展、中部崛起、西部开发和东北振兴四大板块的发展。交通部多年来也一直支持和服务于四大部门的发展。

戴东昌说,交通运输是长江经济带、京津冀协调发展、熊安新区建设、黄河流域生态保护和高质量发展战略、“一带一路”倡议、粤港澳大湾区、海南、长三角一体化等国家和地区发展战略的重要一章。这也是首要的战略。在这些战略中,交通部几乎制定了所有特别计划,以充分发挥交通运输在区域发展中的主导作用。

第二,为三大硬仗服务,全面提高交通运输服务水平,将有助于打赢预防和化解重大风险、精确脱贫和防治污染的三大硬仗。

第三,服务农村振兴战略。戴东昌说,交通部的下一步是为农村振兴战略服务。“四好农村”建设是一个重要载体。交通部将以此为重要载体,推进交通公共服务均等化,特别是大力推进革命老区、少数民族地区、边境地区、贫困地区(包括垦区、林区)交通发展,增强农村振兴能力。

第四,服务拓展和开放战略。在建立一个相互联系的全球运输网络时,应该说第一次收获领域的一个重要方面是运输。戴东昌说,我们常说交通不是自发的,而是衍生的,对交通的需求来自经济、社会和人类活动。因此,交通运输的发展,尤其是交通强国的建设,必须紧紧围绕这一需求来满足服务和支持的需求。特别是实施重大国家战略,将满足人民日益增长的交通需求,真正达到纲要中提到的“人民满意、安全强、世界前列”的要求。

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